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Résultats de la recherche d'études, de publications et communications scientifiques
Auteur : REBELLE J.
13 résultats
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Freinage d’urgence d’un poids lourd et rôle de l’arrimage pour un transport routier de marchandises sûr EL2021-007/C2023-049 | 2023Des études réalisées par l'INRS (Institut national de recherche et de sécurité) et le LMA (Laboratoire d'analyse des mécanismes d'accidents) de l'Université Gustave Eiffel au sujet de la sécurité du transport routier en France ont identifié les circonstances…
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Conception innovante de béquilles latérales pour chariots élévateurs. Utilisation lors de renversements partiels en suivant le code d’essai normalisé EN 16203. A.7/1.050/P2016-031/NS342 | 2016Dans le cadre d’une étude (réf. EC2014-013) initiée en 2014, l’INRS a décidé d’évaluer l’efficacité des systèmes à gain de stabilité implantés sur des chariots élévateurs du commerce ou à l’état de prototype opérationnel. Cette évaluation a été menée en s’appuyant sur le code…
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Freinage d’urgence d’un poids lourd et rôle de l’arrimage pour un transport routier de marchandises sûr EL2021-007/P2023-158 | 2023Des études réalisées par l'INRS (Institut national de recherche et de sécurité) et le LMA (Laboratoire d'analyse des mécanismes d'accidents) de l'Université Gustave Eiffel au sujet de la sécurité du transport routier en France ont identifié les circonstances…
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Arrimage des charges dans le transport routier de marchandises : état des lieux et méthodologie pour une meilleure prévention EL2021-007 | 2021Avec près de 1800 millions de tonnes de fret transportées en France en 2018, la route reste le moyen privilégié pour acheminer des biens. L’arrimage consiste à maintenir le chargement sur un véhicule pour qu’il ne puisse pas glisser, ni basculer ou se renverser…
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Prévention de l'exposition aux vibrations des caristes lors des passages sur quais de chargement EL2015-014/P2020-007/nt84 | 2020En partenariat avec une entreprise de logistique, l’INRS a mis en place différentes mesures de prévention afin de minimiser l’exposition vibratoire journalière de caristes. La première phase de ce travail a consisté à évaluer le niveau des irrégularit…
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Evaluation de l'impact d’actions en prévention menées sur 20 ans par l’analyse textuelle de 77 cas d’accidents de chariots élévateurs A.7/1.050/P2022-010 | 2022Objectif: l’INRS a conduit, entre 2000 et 2019, de nombreux travaux visant à réduire le nombre et la gravité des accidents du travail dus au renversement latéral d’un chariot élévateur. A l’achèvement de l’ensemble des travaux, la question s’est posée de l’impact…
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Développements pour la conception d’un capteur de vitesse bas coût pour raffiner les analyses lors de l’évaluation de l’exposition aux vibrations de l’ensemble du corps EL2015-014/P2022-091 | 2022La zone située entre une remorque de camion et une plateforme logistique a été identifiée comme étant critique pour les conducteurs de transpalettes exposés aux vibrations globales du corps. L'INRS2 a développé un protocole expérimental pour évaluer…
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Développements réalisés pour la conception d’un capteur de vitesse bas coût dans le but de raffiner les analyses lors de l’évaluation de l’exposition aux vibrations NOETUDE/C2022-064 | 2022La zone située entre la remorque d’un camion et la plateforme logistique a été identifiée comme étant critique vis-à-vis de l'exposition aux vibrations de l’ensemble du corps des conducteurs de transpalette. L'INRS* a développé un protocole expérimental…
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Une nouvelle conception de lèvre articulée à l'extrémité du niveleur de quai: quelle réduction des vibrations et des chocs peut-on attendre ? NOETUDE/C2022-065 | 2022La zone située entre une remorque de camion et une plate-forme logistique est préoccupante s’agissant de l’exposition aux vibrations ensemble du corps pour les conducteurs de transpalettes électriques (EPT). L'INRS a mis au point un protocole exp…
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Réduire l’exposition aux vibrations corps entier dans l’activité logistique. Focus sur le quai de chargement NOETUDE/C2023-129 | 2023Dans le secteur de la logistique, la zone de liaison située entre un quai et la remorque d’un camion a été clairement identifiée comme étant fortement génératrice de vibrations pour les conducteurs d’engin de manutention. L’INRS a évalué, en entreprise, les…
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